Przednie klocki dotarły, więc od razu zabrałem się za wymianę. Temat był dosyć prosty, gdyż nie wymagał zdejmowania koła. Ot, dwie śrubki i zacisk w rękach, klocki można było wyjąć bez narzędzi. Najwięcej pracy było przy oczyszczaniu zacisku. Musiałem też odessać trochę płynu hamulcowego ze zbiorniczka. Ale to wszystko pryszcz. …
Tylne klocki hamulcowe dotarły błyskawicznie do paczkomatu, więc mogłem przystąpić do dwóch zadań – wymiany napędu i wspomnianych klocków. Zaraz po pracy zabrałem się do walki i już po zdjęciu pokrywy zębatki zdawczej zatrzymał mnie brak nasadki 36mm. Szybka runda po marketach i z nowym narzędziem bez problemu zębatkę odkręciłem. …
Dzisiaj po pracy podjechałem na wymianę opon w Tygrysku. Stare co prawda jeszcze tego nie wymagały, ale na początku września planujemy Męski Wyjazd do Bośni i Hercegowiny, więc wszyscy założyliśmy nowe, nieco bardziej terenowe laczki. Padło na Dunlopy Trailmax Mission. Chcemy liznąć trochę Trans Euro Trail, więc stricte szosowe opony …
Kurcze, to niesamowite, że po 4 latach na rynku zdobycie napędu do Tygryska stanowi taki problem! Nigdzie nie znalazłem, aby ktoś sprzedawał kompletny napęd. Głównie z powodu braku tylnej zębatki. Napęd kompletowałem więc z puzzli – przednią zębatkę kupiłem z firmy Afam, razem z zakuwarką do łańcucha. Tylną zębatkę upolowałem …
Dzisiaj machnąłem Kotlinę Kłodzką i wracając do domu zaświecił się kluczyk – od ostatniego serwisu w salonie Triumpha minęło 10kkm. Ponieważ gwarancja już minęła, wymianę oleju zaraz po powrocie przeprowadziłem sam. Olej już czekał – a jakże – Shell Advance Ultra 4T. No, trochę walki było, gdyż filtr oleju przykręcono …
Yyy, w zasadzie tytuł wpisu mówi wszystko ;). 30kkm weszło bez mydła. Póki co bez żadnych awarii i problemów. Jedynie napęd powoli woła o wymianę, jakiś gówniany, plastelinowy ten fabryczny. Najgorzej, że póki co ciężko o niefabryczny – zestawów kompletnych jeszcze nigdzie nie ma, a skompletowanie ręczne utrudnia brak tylnej …
Udało mi się rozkminić sposób na kasowanie interwału serwisowego w kompie Tygryska. Kupiłem do tego specjalny kabel i zainstalowałem darmową aplikację na kompie. Pozwala ona odczytywać błędy i właśnie kasować „kluczyk”. Nie mogę co prawda pogrzebać sobie tym oprogramowaniem w mapach motocykla, ale na dzień dzisiejszy nie jest mi to …
Na początku czerwca umówiłem motocykl na serwis – wypadał na przebieg 21 tys.km. Serwis ten obejmować miał, obok standardowej wymiany oleju, kontrolę luzów zaworowych. Sprzęta zawiozłem do serwisu w sobotę 24 czerwca. Przy maszynie grzebali w poniedziałek i konsultowali ze mną kilka tematów. M. in. stwierdzili, że napęd nadaje się …
Dzisiaj Tygrysek przekręcił 20 tys.km. Czeka mnie wkrótce drugi serwis i już mnie boli portfel 😉
Trzydniowy wypad w Bieszczady dokończył tylną oponę, niezwłocznie więc założyłem nowy komplet. Inflacja, wymiana 50% droższa niż rok temu… Póki co jedynie wróciłem na nowych gumach z warsztatu, więc jeszcze trudno je oceniać, niemniej pierwsze wrażenia są przeciętne – z motóra zrobił się niezły wibrator… Fabryczne gumy przelatał ze mną …
