8 czerwca odebrałem z paczkomatu instalację elektryczną. Wydrukowałem więc sobie z netu schemat oryginalnej instalacji Iża, oznakowałem który kabelek jest od czego i poleciałem działać. Najpierw zabrałem się za demontaż baku. Aby go jednak zdjąć, poza odkręceniem kulisy zmiany biegów i rozłączeniem instalacji paliwowej, musiałem odkręcić też kierownicę… Potem zrzuciłem …
Już blisko dwa miesiące śmigałem na kończących się oponach. Przód był jeszcze znośny, ale tył już mocno łysiał. Nie umiałem jakoś trafić z terminem wymiany.Ale wreszcie udało się. Lacze przejeździły ze mną 19,5kkm. Założyłem kolejny raz komplet Pirelli Angel GT. Dobrze trzymają, są dosyć trwałe, więc nie widziałem potrzeby zmieniać …
Ponieważ razem z tabliczką znamionową kupiłem do Iża cewkę WN, trzeba było temat pociągnąć. W motocyklu cały czas jeździła cewka butelkowa ukryta pod zbiornikiem, którą w 2010 r. założył Tata. Zabrałem się za dłubanie w czwartek 3 czerwca. Wyszarpałem z motocykla puszkę prądów (która robiła już tylko za obudowę dla …
28 maja jako pierwsze przyszły do mnie paczką numeratory. Ponieważ na tabliczce znamionowej przed numerem ramy figuruje rosyjska litera „Б” oznaczająca rocznik motocykla, musiałem ją dorobić, przerabiając w numeratorze literę „B”. 29 maja zabrałem się z kolei do pracy przy starej tabliczce. Rozwierciłem nity, zdemontowałem tabliczkę, wyczyściłem miejsce po niej …
Po nieudanym badaniu technicznym pochłonęły mnie poszukiwania rozwiązania. A to okazało się nie takie proste. Samą tabliczkę znamionową łatwo można było kupić, ale okazało się, że jest kilka rodzajów. Musiałem się najpierw dokształcić, aby ustalić, który model tabliczki powinien być zamontowany w moim Iżu. Potem namierzyłem odpowiednie numeratory, a przy …
CBF-a przekręciła 204 tys.km, czyli przyszedł czas na nową oliwę. Rewolucji nie było – zalałem Shell Advance Ultra 4T i wkręciłem nowy filtr Hiflo. Mam zapasową, pełną litrową butelkę oleju na dolewki – zobaczymy ile jej zejdzie do kolejnej wymiany. Będę mógł oszacować średnie zużycie oleju.
Dzisiaj po robocie wyskoczyłem Iżem na badanie techniczne, ale… odbiłem się na sprawdzaniu numerów ramy! Na samej ramie nawet nie wiedziałem, gdzie ich szukać, a zamalowana i praktycznie nieczytelna tabliczka znamionowa była dla diagnosty niewystarczająca. Czeka mnie zatem operacja odświeżenia tabliczki znamionowej… 🙂
Ponieważ minęło już ponad 7 lat od ostatniej wymiany uszczelniaczy i oleju w lagach i w czasie tym pokonałem ponad 100 tys.km, postanowiłem zająć się tym, aby poprawić pracę zawieszenia. Wycieków jeszcze nie było żadnych, ale tłumienie i prowadzenie motocykla w zakrętach pozostawiało już sporo do życzenia.I co tu strzępić …
Dzisiaj wrzuciłem szósty film z serii podsumowującej eksploatację mojej Hondy CBF 1000:
