24.03.2022 – wymiana łożysk tylnego koła w CBF

CBF używam dalej jako woła roboczego i jeżdżę nią do pracy na budowę. Przez ostatnie kilka dojazdów zacząłem słyszeć dochodzące od tyłu motocykla różne dziwne, niepokojące hałasy, zgrzyty, stuki. Myślałem, że problem wywołuje napęd, gdyż miał na tamten moment przejechane 73 tys.km. Po każdym przejeździe do pracy robiłem więc coś, …

21.03.2022 – wymiana pompy wody w CBF

Ponieważ piszczenie pompy wody w CBF, które ujawniło się w styczniu przy pierwszej przejażdżce po zimie, nie ustąpiło, postanowiłem wymienić pompę na inną, używaną. Na aukcjach nie mogłem znaleźć używanej pompy do CBF, więc kupiłem z CB1000R. Przyszła w paczce 18 marca. 19 marca rozgrzebałem motocykl, spuściłem płyn chłodniczy i …

2.01.2022 – montaż płyty i start sezonu!

Przyszło raptowne ocieplenie. Za oknem zrobiło się 10 stopni. Polazłem więc do garażu i zamontowałem stelaż i płytę na motocyklu. Wymagało to przykręcenia 8 śrub, więc nawet małpa by sobie poradziła. A potem, koło południa, wyjechałem rozpocząć sezon :). Nakręciłem 190km i motocykl odstawiłem do garażu po zmroku.Jeszcze tego wieczora …

23.11.2021 – przygotowania do montażu olejarki w Tygrysku

Rozpocząłem przygotowania do zamontowania olejarki łańcucha w Tygrysie.Niestety nie będę mógł zastosować identycznego patentu, jaki miałem w CBF-ie, bo nie ma w Tigerze nigdzie miejsca na ukrycie zbiorniczka olejowego. Ponadto chciałbym całkowicie uniknąć ingerencji w układ elektryczny motocykla…Po dłuższych przemyśleniach koncepcja olejarki wyklarowała się następująco:– zbiorniczek na olej będzie identyczny …

25.10.2021 – pierwszy serwis Tygrysa

Praktycznie zaraz po odbiorze motocykla umówiłem sobie termin na pierwszą wymianę oleju, która miała być wykonana do pierwszego tysiąca kilometrów. Termin wypadł na 25 października – 6 dni po odbiorze motocykla z salonu.Mimo późnej jesieni nawinięcie tych kilometrów nie stanowiło problemu – nawet musiałem się ograniczać ;). Wyzwaniem za to …