Na szafę CBFy weszło 228kkm, więc nadszedł czas na kolejną wymianę oleju. Niespodzianki nie ma – wybrałem ten sam olej i ten sam filtr, co zawsze. Olej wymieniłem po wizycie na myjni, bo motocykl był uwalony budowlanym błotem. Wstyd się przyznać, ale termin kontroli luzów zaworowych mam „przeterminowany” już o …
Gdy byłem w serwisie Triumpha na wymianę oleju dowiedziałem się, że zbiornik paliwa w Tygrysie jest stalowy, a nie aluminiowy. W związku z tym uznałem, że muszę zrobić zaprawkę lakierniczą porysowanego do gołego metalu baku, aby nie zjadła mi go rdza. Udało mi się upolować w necie oryginalną zaprawkę i …
Po kilkunastu latach pracy oliwiarka w CBF się poddała i przestała działać. Tzn. po prostu olej wypuszczała każdą dziurą, bo przewody stwardniały. Dziś więc rozbebeszyłem zadupek i odświeżyłem urządzenie. Elektrozawór był sprawny, więc wystarczyło wymienić wężyki olejowe i trochę wszystko odczyścić z syfu. I na następne kilkanaście lat powinienem mieć …
Dziś wrzuciłem taki krótki film o tym, jak wygląda „emerytura” CBFy. Podsumowałem tam też wszystko, co z motocyklem się działo od początku sezonu.
W środę zajechałem do rodziców i z Ojcem zabraliśmy się za licznik. Udało się zbić oś mechanizmu zliczania kilometrów, dzięki czemu można było wyjąć bęben wskazówki. Pod spodem był taki mostek z mosiężnym łożyskiem, które okazało się absolutnie wyruchane. Na szczęście Tata znalazł w swoich zasobach pasujące łożysko z zegara, …
W poniedziałek 1 sierpnia postanowiłem po pracy wybrać się z papierami do księgowej na Iżu. Już od dłuższego czasu miałem problemy z prędkościomierzem, który od 50-60km/h zaczynał wariować i wskazówka latała po całej skali. Przez wszystkie lata, od remontu licznika przez Tatę w 2010 r., szalał on tylko po przekroczeniu …
Przyszedł czas na serwis Tigera po 10 tys.km (na liczniku 11 tys.km), więc zajechałem po pracy do salonu w Katowicach. Oczywiście cały tydzień była lampa i tylko w ten jeden dzień waliło żabami. W salonie wymienili olej z filtrem i zaktualizowali soft za jedyne, promocyjne 8 stówek. I już wiem, …
Po przejechaniu ok. 20kkm i jednej panie złapanej w tylnym kapciu (doraźnie załatanej zestawem naprawczym), przyszedł czas na zmianę opon. Stare Pirelki Angel GT już wyglądały tragicznie. Opony kupiłem jeszcze w czerwcu, a dziś udało się wreszcie wygospodarować czas na ich zmianę. Tym razem kupiłem najtańsze gumy – Pirelli Angel …
Dziś Tygryskowi pękło pierwsze 10 tys.km. Póki co bezawaryjnie :). Serwis wypada przy 11 tys.km, więc pewnie będzie już w lipcu.
Dziś po powrocie z Bieszczad ze zlotu pod garażem popełniłem błąd przy otwieraniu bocznej stopki i położyłem motocykl. Pierwsza gleba i pierwsze rysy bolą najbardziej… Na szczęście obyło się bez większych strat, poza ujmą na honorze i ubytku w lakierze. No i już Tygrys nie jest nowy. Obecny status: używany …
