Na przebieg 216 tys.km przypada duży serwis – świece, zawory, olej i filtr powietrza. Nie mogłem jednak zrobić tego na czas, gdyż byłem na wyjeździe.
Także olej i filtry wymieniłem dziś przy przebiegu 217 tys.km, a na regulacje zaworów czekam w kolejce ;).

Póki co motocykl śmiga bez zająknięcia. Ostatnia awaria, jaka mi się przytrafiła, to połamane kable anteny immobilisera przy przebiegu ~140 tys.km. Także mam już za sobą 77 tys.km całkowicie bezawaryjnej jazdy :).

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.