12 czerwca zamówiłem tylną tarczę hamulcową i klocki. Tarcza niestety akcesoryjna NG, bo oryginalna miała cenę kabaretową – 904zł brutto ;). Klocki kupiłem testowo jakieś nowe – sinerowe SBS. Dzisiaj towar do mnie dotarł kurierem, więc zaraz po pracy tarczę i klocki wymieniłem.
5 czerwca zamówiłem nowe opony. 6 czerwca oddałem motocykl do Dos Toros na regulację zaworów. 7 czerwca nowe oponki dotarły – świeżutkie Michelin Pilot Road 5. Kilkanaście lat byłem wierny firmie Pirelli (od czasów Seven Fifty), więc może czas na zmianę… A dziś odebrałem motocykl z serwisu. Okazało się, że …
Przekroczyłem licznikowe 145 tys.km, co oznacza, że zrobiłem na łańcuchu ponad 100 tyś.km! Zakładałem go w sierpniu 2009 roku przy przebiegu ok. 45 tys.km :). Łańcuch DID i oliwiarka to jednak fajne zestawienie…
Nadszedł czas grubego serwisu CBFy. Na pierwszy ogień w dniu dzisiejszym samodzielnie wymieniłem olej, filtr oleju i filtr powietrza. Zamówiłem też świece zapłonowe, ustawiłem motocykl na regulację zaworów w Dos Toros w Tychach oraz przymierzam się do zakupu nowych opon. Czeka mnie jeszcze wymiana napędu, akumulatora i tylnej tarczy hamulcowej …
Dziś minęło 10 lat od zakupu CBF! 😀Z tego tytułu zadałem sobie trochę trudu, aby spróbować odtworzyć pierwsze zdjęcia, jakie na niej sobie zrobiłem dekadę temu… Ależ ten czas leci… Ciekawe, jak długo jeszcze będę ujeżdżał ten sprzęt :).
W dniu wczorajszym, po analizie porad z forum, po pracy odpaliłem maszynę i zacząłem maltretować wiązki immobilisera i stacyjki. Podpowiedziano mi, że częstą usterką w Hondach są połamane przewody wiązek idących do stacyjki, bo pracują przy ruchu kierownicy. Podczas próbo najpierw moto zaczęło gasnąć przy zwykłym ruszaniu kierownicą (choć nie …
30 września motocykl przekręcił 140kkm :). Ale żeby nie było zbyt miło, dokładnie w momencie, gdy na liczniku pojawiła się ta liczba i hamowałem, aby zrobić powyższe zdjęcie, motocykl zgasł. Potem odpalił, ale gasł od tego momentu dosyć często przy hamowaniu lub zmianach kierunku jazdy, np. na rondach.Po zatankowaniu do …
Dzisiaj musiałem poluzować łożysko główki ramy. Rzadko kiedy ostatnimi czasy rozpędzam motocykl do prędkości wyższych od 160km/h i gdy wreszcie to zrobiłem, okazało się, że motocykl zrobił się niestabilny. Szybka kontrola na centralce wykazała, że wymienione w grudniu zeszłego roku łożysko jest ciutkę za mocno dociągnięte. Poluzowanie go zajęło mi …
No, w tym roku CBF machnęła dwa poważne wyjazdy i spisała się bez zająknięcia. Najpierw w lipcu Rumunia, jako podróż poślubna z żoną na plecach, a potem w sierpniu pojechaliśmy z kumplami na męski wypad w Alpy. Sprzęt pokonał obie trasy bez żadnych problemów i teraz ma na liczniku 138500km …
Ostatnimi laty przebiegi robię tak małe, że tryb wymiany oleju co 12 tys.km zrobił się problematyczny. Zdałem sobie sprawę, że ostatni raz wymieniłem go w październiku 2014 r… Także lipa. W dniu dzisiejszym naprawiłem szybko te zaniedbanie – w silniku wylądował świeżutki olej i filtr. Standardowo pełny syntetyk Shella. Na …
