Kilka dni walki i mechanik przywrócił CBF do stanu używalności. Sprzęt dostał używaną stopkę boczną i zaworki jednokierunkowe systemu dopalania spalin. Wymieniony został płyn hamulcowy i sprzęgłowy, napęd, a chłodnica i wentylator wypłukane z błota. Zawory zostały wyregulowane, nowe świece założone, kanały w głowicy przepchane (te od zaworków jednokierunkowych), a …
Przez ostatnie trzy dni dostawałem od mechanika zdjęcia przedstawiające obraz nędzy i rozpaczy, do którego doprowadziłem CBFę. To, że napęd musiał być zakatowany, to wiedziałem, ale obraz zębatki zdawczej i tak zadziwił. Okazuje się, że mocniej hamuję silnikiem, niż przyspieszam – cienkie jak żyletki zęby „wygły do tyłu” ;). Wiedziałem …
Jeszcze w listopadzie umawiałem się z mechanikiem na serwis zaworów w CBF, licząc, że uda mi się dostarczyć moto na kołach. Kolejka klientów była jednak tak długa, że się to nie udało. Dopiero dziś motór wyjechał pod nóż na przyczepie. Poza zaniedbaną kontrolą luzów zaworowych postanowiłem wymienić też napęd. Obecny …
2 października CBFa nauczyła się liczyć do 7, co udało mi się złapać na fotografii 🙂 W nagrodę 5 października dostała nowy filtr powietrza – poprzedni przelatał 18kkm, więc swoje odsłużył i w nagrodę poleciał do kosza ;). W zasadzie CBF codzienną orkę znosi dzielnie. Serwisowo i estetycznie jest potwornie …
Jesienny zlot forum Hoonda zorganizował niezawodny w tym zakresie Gitner. Miejscem zlotu była Okuninka na pograniczu z Ukrainą, a terminem 15-17 września 2023 r.Wyjątkowo dla mnie miałem wolny piątek, więc mogłem wyjechać sobie z rana. Umówiłem się więc dosyć luźno z Nazarejskim, żeby w razie sprzyjających okoliczności spotkać się na …
Na wyjazd do Gruzji Browar namawiał nas już w 2018 roku. Wówczas miałem jednak skrupuły rozwalić tyle siana na Męski Wyjazd – musiałbym potem na rodzinne wakacje pojechać w Kozie Górki – na nic innego nie byłoby mnie po prostu stać.W 2023 roku już tego typu skrupułów mieć nie musiałem. …
Przyszła wreszcie pora na wymianę akumulatora. Jeździł w moto prawie 4 lata i wytrzymał 68 tys.km. I nie poddał się, choć już kręcił bardzo słabo i raz musiałem moto odpalać na pych. Sygnał jasny i klarowny 🙂 Uznałem, że nie ma co kombinować i założyłem to samo – Exide AGM. …
No i proszę, taka jakość gmoli Heed, że po trzech latach jeden sobie pękł na mocowaniu. Od tak, bez gleby. Nigdy nawet nie położyłem na niego maszyny. Także nie polecam, już jak je zakładałem, to wydawały się zbyt lekkie, co nie wróżyło im wytrzymałości. Do jakości gmoli Givi daleka droga…
Udało mi się rozkminić sposób na kasowanie interwału serwisowego w kompie Tygryska. Kupiłem do tego specjalny kabel i zainstalowałem darmową aplikację na kompie. Pozwala ona odczytywać błędy i właśnie kasować „kluczyk”. Nie mogę co prawda pogrzebać sobie tym oprogramowaniem w mapach motocykla, ale na dzień dzisiejszy nie jest mi to …
Raphi zmienił motocykl. Hornet go zniechęcił, bo uciekło ładowanie, więc zaraz po naprawie pogonił sprzęta i kupił… Tiumpha Tigera 900 GT :). I zaczęło go nosić… 😉 Tak się dziwnie złożyło, że przez wszystkie lata motocyklowego życia Raphi nigdy nie był na „prawdziwym”, zagranicznym wyjeździe. Więc po wielu latach mówienia, …
