.: Moje przygody z motocyklami :. Model
Menu: Strona główna Nowości Motocykle Wyjazdy Warsztat Galeria Autor	Yamaha TDM 850 Dane ogólne: Ciężar bez płynów 202 kg Ciężar w stanie gotowym do jazdy 232 kg Dopuszczalne obciążenie użyteczne 205 kg Prędkość maksymalna 202 km/h Zużycie paliwa 5-7 l/100km Pojemność zbiornika paliwa 20l (3l rezerwy) Przyspieszenie od 0 do 100 km/h 4 s Wymiary (w mm): Długość 2165 Rozstaw osi 1475 Szerokość 780 Wysokość siedzenia 795 Prześwit 160 Podwozie: Rama otwarta, boczna, spawana ze stalowych wytłoczek Zawieszenie koła przedniego widelec teleskopowy 43 mm z tłumieniem olejowym Skok zawieszenia przedniego 141 mm Zawieszenie koła tylnego pojedynczy element resorująco-tłumiący Skok zawieszenia tylnego 140 mm Kąt pochylenia głowki ramy 25 stopni Hamulec przedni podwójny hamulec tarczowy, hydrauliczny, o średnicy tarczy 298 mm, czterotłoczkowy, zaciski stałe Hamulec tylny hydrauliczny, tarczowy, o średnicy 245 mm, zacisk stały, jednotłoczkowy Ogumienie przednie 110/80-18 Ogumienie tylne 150/70-17 Ciśnienie w ogumieniu solo (w kg/cm2; przód/tył) 2,25 / 2,5 Ciśnienie w ogumieniu z pasażerem (w kg/cm2; przód/tył) 2,25 / 2,75 Silnik: Liczba cylindrów 2 Rodzaj czterosuwowy Chłodzenie cieczą Pojemność skokowa 849 ccm Średnica cylindra 89,5 mm Skok tłoka 67,5 mm Stopień sprężania 10,5 : 1 Moc maksymalna (przy 7500 obr/min) 81 KM Maksymalny moment obrotowy (przy 6000 obr/min) 78 Nm Smarowanie silnika z suchą miską olejową Liczba oktanowa paliwa 95 Zasilanie dwa gaźniki Mikuni BDST 38 mm Pojemność miski olejowej 4,2 l Rozrząd DOHC, 5 zaworów na cylinder Akumulator 12V 10Ah Zapłon CDI Układ napędowy: Przeniesienie napędu z silnika na skrzynię biegów poprzez koła zębate Sprzęgło wielotarczowe, w kąpieli olejowej Skrzynia biegów pięciostopniowa Przełożenie I biegu 2,85 Przełożenie II biegu 1,85 Przełożenie III biegu 1,43 Przełożenie IV biegu 1,17 Przełożenie V biegu 1,04 Przeniesienie napędu ze skrzyni biegów na koło tylne łańcuch typu o-ring
Copyright (c) by zbyhu