Kategoria: Honda CBF 1000

Po dłuższej przerwie wrzuciłem jeszcze jeden film z serii podsumowania eksploatacji Hondy CBF 1000. W tym materiale rozprawiam się z zaletami i wadami motocykla :).

No i nadszedł ten dzień – CBF idzie na emeryturę… Już od dłuższego czasu przymierzałem się, aby czymś ją zastąpić. Ale nie było nic ciekawego na rynku, a jakoś nie mogłem się przekonać do odejścia od Hondy, jako marki. Jedyny zbliżonym do moich wymagań motocyklem z tej stajni była Honda …

Dzisiaj motocykl przekręcił 220 tys.km! Dokładnie w przeddzień 14. rocznicy zakupu :).

Na przebieg 216 tys.km przypada duży serwis – świece, zawory, olej i filtr powietrza. Nie mogłem jednak zrobić tego na czas, gdyż byłem na wyjeździe.Także olej i filtry wymieniłem dziś przy przebiegu 217 tys.km, a na regulacje zaworów czekam w kolejce ;). Póki co motocykl śmiga bez zająknięcia. Ostatnia awaria, …

Dzisiaj przekroczyłem licznikowe 210 tys.km :). Kobyła spisuje się bez zarzutu i dzielnie znosi ciężar codziennych dojazdów do pracy.

Dzisiaj na liczniku pojawił mi się przebieg 209705km. Gdy kupiłem CBF w 2007 r. miała 9705km na szafie. Także dokonało się :). Przejechałem tym motocyklem 200 tys.km :).

Już blisko dwa miesiące śmigałem na kończących się oponach. Przód był jeszcze znośny, ale tył już mocno łysiał. Nie umiałem jakoś trafić z terminem wymiany.Ale wreszcie udało się. Lacze przejeździły ze mną 19,5kkm. Założyłem kolejny raz komplet Pirelli Angel GT. Dobrze trzymają, są dosyć trwałe, więc nie widziałem potrzeby zmieniać …

Motocykl przekręcił 204 tys.km, czyli przyszedł czas na nową oliwę. Rewolucji nie było – zalałem Shell Advance Ultra 4T i wkręciłem nowy filtr Hiflo. Mam zapasową, pełną litrową butelkę oleju na dolewki – zobaczymy ile jej zejdzie do kolejnej wymiany. Będę mógł oszacować średnie zużycie oleju.

Ponieważ minęło już ponad 7 lat od ostatniej wymiany uszczelniaczy i oleju w lagach i w czasie tym pokonałem ponad 100 tys.km, postanowiłem zająć się tym, aby poprawić pracę zawieszenia. Wycieków jeszcze nie było żadnych, ale tłumienie i prowadzenie motocykla w zakrętach pozostawiało już sporo do życzenia.I co tu strzępić …

Dzisiaj wrzuciłem szósty film z serii podsumowującej eksploatację mojej Hondy CBF 1000: